B38A15A Motor

 

Die erste internationale Elektrofahrzeugkonferenz fand in Chicago, USA, statt. Während der Konferenz wurden mehr als hundert Elektrofahrzeuge verschiedener Art ausgestellt. 1978 studierte Japan erfolgreich Hybridfahrzeuge. Im August 1979 stellte Brasilien Autos her, die Alkohol als Kraftstoff verwenden.

Brasilien ist das Land, in dem weltweit am häufigsten Alkoholautos eingesetzt werden. Japan hat erfolgreich ein Fahrzeug mit flüssigem Wasserstoff mit mehr B38A15A-Motoren entwickelt. Ein spezieller Speichertank, um flüssigen Wasserstoff auf einer niedrigen Temperatur und einem bestimmten Druck zu halten, ist hinten installiert. Das Auto verbrauchte 85 Liter flüssigen Wasserstoff und fuhr 400 Kilometer mit einer Geschwindigkeit von 135 Stundenkilometern.

1980 erfand ein Ingenieur aus Itzehoe im Nordwesten Hamburgs ein Auto, das mit Kalziumkarbid (Acetylengas) betrieben wurde.

Zuerst wird das Calciumcarbid in Gas umgewandelt, und dann wird das Gas verbrannt, um das Strahltriebwerk anzutreiben, um das Auto anzutreiben. Seine Geschwindigkeit und Sicherheit sind nicht geringer als die eines Benzinautos. Mit 20 Kilogramm Kalziumkarbid kann das Auto mindestens 300 Kilometer weit fahren.

Der installierte Motor wird von der japanischen Kyoto Ceramics Company entwickelt. Die Hauptkomponenten bestehen aus Keramik, sodass kein Kühlsystem erforderlich ist. Es ist leicht und hat erhebliche Energiespareffekte. Unter den gleichen Bedingungen kann es 30% länger fahren als herkömmliche B38A15A-Motoren. Wenn ein Auto gestartet wird, wird zuerst Benzin und dann ausschließlich Erdgas verwendet.