Der Elektromotor gehört zum Motor B58B30A. Dieser Begriff Motor bezieht sich hauptsächlich auf Wärmekraftmaschine. Es gibt keinen anerkannten Klassifizierungsstandard für den Motortyp, aber die meisten Motoren arbeiten nach dem Prinzip, die in bestimmten Substanzen (wie Kerosin, Benzin, Diesel oder Kohle) enthaltene chemische Energie zur Erzeugung von Wärme und Gas durch Verbrennung zu verwenden und sie zur Stromerzeugung zu verwenden, um den Betrieb und die Arbeit mechanischer Geräte zu fördern.
Dampfzug mit Verbrennungsmotor angetrieben
Ein Motor, der die durch die Kraftstoffverbrennung erzeugte Wärme verwendet, um das Arbeitsmedium zu erwärmen, und dann das Medium verwendet, um zu expandieren, um Arbeit zu leisten, wird als externer Verbrennungsmotor B58B30A Motor bezeichnet.
Der Verbrennungsprozess des externen Verbrennungsmotors findet außerhalb des Zylinders statt, beispielsweise in einem externen Kessel. Das durch die Verbrennung im Kessel erzeugte heiße Gas wird durch die Rohrleitung in den Zylinder oder die Turbine eingeführt und drückt den Kolben oder das Turbinenlüfterblatt, um Schub zu erzeugen.
Dies ist jedoch nur ein Unterhaltungsspielzeug und ersetzt die menschliche Arbeit nicht wirklich. Jahrhundert erlebte Europa die erste industrielle Revolution, die durch die Erfindung der Dampfmaschine gekennzeichnet war.
Motoren, die Kraftstoff verwenden, um sich auf engstem Raum auszudehnen und direkt zu arbeiten, werden als Verbrennungsmotoren bezeichnet. Die gebräuchlichste Art von Verbrennungsmotor ist der Hubkolbenmotor: Das verbrannte Gas drückt den Kolben zum Hubkolben, und der Kolben wandelt die ursprüngliche lineare Hubkolbenleistung durch die Kurbelwelle in Drehbewegung um. Dies ist der häufigste Typ in heutigen Autos und Lokomotiven Der Leistungstyp des frühen Propellerflugzeugs, einige kleine Boote und in einigen Fällen der Motor, der zum Antrieb des Generators verwendet wurde, nahmen auch diese Form an. Rotationsmotoren können in Strahltriebwerke und Rotationsmotoren unterteilt werden.